Description

Az ötödik generációs Honda Civic a Honda által 1991 és 1995 között gyártott személygépkocsi. Japánban 1991. szeptember 9-én debütált. Bemutatásakor másodszor nyerte el az Év Autója Japánban díjat. Az ötödik generációs autók nagyobbak voltak elődeiknél, aerodinamikusabb karosszériával rendelkeztek, és a tengelytávot 257 cm-re (101,3 hüvelykre) növelték a háromajtós ferdehátú és 262 cm-re (103,2 hüvelykre) a négyajtós szedán esetében. A Civic Shuttle kombi nem volt része az ötödik generációnak, és a tengerentúli piacokon el is hagyták, míg az előző generációs kombi Japánban és Európában folytatta.

A Civic ezen generációja könnyű anyagokat használt, hogy üzemanyag-takarékos, gazdaságos autót hozzon létre. Az előző generációhoz képest a motorháztetőt megemelték, ami nagyobb rugóutat tett lehetővé. Ezzel a változtatással együtt a futómű lágyabb lett, mint az előző generációé.

Emellett a nagyobb, 1,6 literes SOHC VTEC 125 LE (92 kW; 123 LE) teljesítményű motorral szerelt járművek, mint például az Egyesült Államokban megtalálható Si ferdehátú és EX kupé modellek, a (viszonylag) nagy teljesítményű 1,6 literes soros négyhengeres szegmens népszerűségét idézték elő. Dél-Afrikában kifejezetten az Acura Integra RS-ből származó B18B3 motorral készült egyedi modell, amely az 1,6 literes DOHC VTEC B16A motor hiánya miatt keletkezett űrt hivatott betölteni a kínálatban.

Könnyű karossziéria ,pörgös motorok , japán megbízhatóság…egy vérbeli utcai „harcos”